32023年汽车车价暴跌主要是因为市场和技术原因市场竞争加剧导致厂商为了吸引消费者而不得不采取价格战策略经济下行和消费者信心不足也使得汽车销售量减少，厂商需要通过降价来刺激市场需求新技术和新型号的推出可能会使旧款车型价格下降4燃油车即将大降价并不是偶然，早在去年已经有报道提出市场。

价格战导致利润下降2023年中国车企掀起多轮大规模价格战，行业竞争激烈，同时盈利的燃油车业务萎缩，新能源车业务大多亏损，使得车企利润下滑乘联会数据显示，2023年1月 12月汽车行业利润率仅为50%，低于整个工业企业利润率58%的平均水平，且2015 2023年汽车行业利润率持续走低例如比亚迪。

以22岁的关先生为例，他“抄底”了一辆极越07长续航版，此前官方指导价为2199万元，但在极越汽车倒闭后，他仅需15万元就能落地提车高合高合品牌同样未能幸免于难，其车型价格也出现了大幅跳水高合HiPhi Y车型出现了12万元起的超低成交价，这一价格远低于其原价339万元起具体来说，2023年7。

一具体亏损案例二手车商亏损2023年以36，000元购入的2013年现代X35，2025年以10，800元转手，亏损25，200元未包含运输整备等隐性成本该案例反映老旧车型因市场需求萎缩残值率低，导致转手价格大幅下跌新车短期持有亏损2025年上牌的大众朗逸购车价约10万元，3个月后转手亏损3万元。

根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价。

01万，降幅达10万2025款260L 4MATIC运动型价格构成官方指导价4778万，现金优惠7万，裸车实际价。

五政策与宏观环境的影响消费提振年的推动2023年被定为“消费提振年”，政策层面鼓励汽车消费，地方。

降价难突破上半年2023款AION Y Plus官方售价下调08万元至488万元，入门款价格直逼12万元大关，老款车型也有综合优惠，AION S最低车价降到1398万元但即便如此，随着网约车市场饱和以及竞争对手强势，销量稳定在4万+量级，难以进一步突破新车型表现不佳作为销量生力军的高端品牌昊铂GT上市。

今年车价变动也会成为常态，也会推出不少新技术，新产品不一定成熟，劝大家今年先别着急，继续观望，不要沦为这场“价格战”的新一茬韭菜秉承。

3 2023年至今新能源冲击下优惠持续扩大2023年以来，新能源SUV市场快速扩张，理想L7问界M7等车型对传统燃油SUV形成直接竞争同时，燃油车市场整体降价潮蔓延，途昂终端优惠进一步扩大目前，途昂综合优惠可达4万~8万元，20T车型裸车价进入24万~28万元区间，价格竞争力显著增强这一阶段的价格下降。